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智通财经APP获悉，近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《印度锂离子电池进口市场年度研究报告(2023年)》。报告显示，2023年印度进口锂离子电池总金额达到33.2亿美元，合计10.3亿只锂离子电池。从进口的锂离子电池原产国来看，EVTank数据显示，2023年印度市场进口的锂离子电池90%以上来自于中国，其次为韩国和越南。

EVTank发布的《印度锂离子电池进口市场年度研究报告(2023年)》显示，2023年出口到印度的锂离子电池前十企业主要包括国轩高科(002074)、韩国LGES、ATL、欣旺达(300207)、韩国三星SDI、比克电池、日本松下、横店东磁(002056)和亿纬锂能(300014)等，其中国轩高科和韩国LGES在印度锂离子电池进口市场中分别占据12.9%和11.4%的份额。EVTank表示，国轩高科主要供应给印度的塔塔汽车，而LGES则主要通过出口的方式供应给印度本土的TVS MOTOR、Ather Energy、Ola Electric、HERO MOTO等电动二轮车企业。

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　　来源：长江商报

　　重组方案又要改，海汽集团（603069.SH）重大资产重组事项有点“难产”。

　　2月27日晚间，海汽集团发布公告，公司向交易所撤回重组申请文件，并重新申报，原因是标的公司估值大幅调整。

　　海汽集团重组标的为备受市场关注的海旅免税100%股权。2022年5月，海汽集团宣布进入重组程序，当时，海旅免税的整体估值为50.02亿元。

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格隆汇2月29日丨根据联交所最新权益披露资料显示，2024年2月23日，远东发展(00035.HK)获执行董事邱达昌在场内以每股均价1.18港元增持100万股，涉资约118万港元。

增持后，邱达昌最新持股数目为1,520,526,310股，持股比例由53.93%上升至53.97%。

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来源：格隆汇

格隆汇2月28日丨冠军科技集团(00092.HK)公告，集团于截至2023年12月31日止6个月录得总收益约8900万港元，较去年同期增加约24.4倍。这主要归因于期内智慧城市解决方案项目及再生能源业务的收入贡献所致。公司拥有人应占利润约为5100万港元，去年同期亏损则约为600万港元。 每股盈利1.84港仙。

透过技术包提供解决方案的商业模式相关硬体与软体结合提供给客户("科技商业模型")自成立以来一直是集团的主要业务形成。它必须保持不时推出新产品，这亦是科技商业模式的特征，以跟上时代的步伐改变和不断进步的世界。智慧城市解决方案业务与再生能源能源业务普遍被认同为一种科技商业模式。